«المصرى اليوم» تجرى أول تجربة قيادة لمازيراتى Grecale

هناك دائما شيء مميز في السيارات الإيطالية، الجميع يحبها ولكن القليل يقوم بشرائها، تحتاج دائما لشخص مختلف في تطلعاته، لأننا إذا تحدثنا عن القطاع الفاخر من السيارات الرياضية الإيطالية بداية من ألفاروميو وحتى موديلات مازيراتى وفيرارى، فسوف يكون دائما هناك منافس لدى الألمان متفوق في الكثير من العناصر. الجديد في الأمر أن مازيراتى قررت تغيير هذه المعادلة بالكامل مع تقديم الموديلات الجديدة بداية من MC20 ثم Grecale وأيضا GranTurismo، هذه الموديلات الثلاثة هي الوجه الجديد لمازيراتى، حتى إنها قررت إيقاف إنتاج عدد من الموديلات الحالية، والرسالة واضحة جدا وهى أن مازيراتى جاهزة للتحول العصرى وأنها قررت تلبية متطلبات السوق ومواجهة المنافسين بشكل كامل فيما يتعلق بالتكنولوجيا والعصرية، ليس مواجهتهم فقط بل والتغلب عليهم أيضا.

السيارة التي اختبرها في هذا العدد هي واحدة من أبطال المرحلة القادمة، مازيراتى Grecale التي قدمها وكيلها MTI في مصر مؤخرا، تأتى في ثلاثة موديلات Trofeo وهى النسخة الأقوى التي تحمل محرك V6 ثم Modena بمحرك 2000 سى سى Mild Hybrid بقوة 330 حصانا، وأخيرا GT التي تعتمد على نفس محرك Modena ولكن بقوة 300 حصان، وعزم 450 نيوتن متر عند 2000 لفة محرك على الدقيقة ومن خلال ناقل الحركة الأوتوماتيكى الـ 8 سرعات تتسارع السيارة إلى 100 كم/س خلال 5?6 ثانية.

يمكن تقديم Grecale بأنها السيارة الأصغر حجما من Levante، ولكن المساحات الداخلية متقاربة جدا بفضل قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 2?9 متر، ربما توفر Grecale مساحات جلوس أكثر راحة كونها سيارة عملية أكثر وهى نقطة سوف أعود لها مرة أخرى.

مازيراتى Grecale مبنية على قاعدة مكونات Giorgio platform الخاصة بسيارتى ألفاروميو Giulia وStelvio، السيارة تأتى بخصائص رياضية واضحة، أقصد في أسلوب القيادة، فهى تماما ما تتوقعه من سيارة تحمل اسم علامة مازيراتى، الاستجابة والسرعة والانعطاف، سوف تشعر دائما برضا تام عن الأداء.

الانطباعات الأولى داخل Grecale، سوف تكون مختلفة لأى شخص له تجربة مع السيارات الإيطالية وخصوصا مازيراتى، فالسيارة الجديدة تقدم عكس كل ما اعتدت عليه داخل المقصورة، مازيراتى مثلا قررت الاستغناء عن كل المفاتيح والأزرار بخلاف تلك الخاصة بعجلة القيادة متعددة الوظائف، حتى بكرة التحكم في الإضاءة تم الاستغناء عنها، كل وظائف السيارة يتم التحكم بها من خلال الشاشة المركزية التي تتكون من شاشتين وحدة التحكم في ناقل الحركة أصبحت أيضا عبارة عن مفاتيح مثل فيرارى، والأبواب كذا يتم فتحها بزر.

كل شيء أصبح عصرى وحديث جدا داخل السيارة الجديدة، حتى الساعة التقليدية التي كانت من علامات مقصورة مازيراتى، تم استبدالها بساعة ذكية، توفر خيارات متنوعة بين الساعة التقليدية، وأخرى رياضية أو مقياس الـ G-force، المقاعد مريحة والسيارة فاخرة، بمجرد جلوسك خلف عجلة القيادة سوف تحب قيادتها، مثل أي سيارة رياضية إيطالية، ولكن القيادة والاستخدام بشكل عام مختلفان مع Grecale وسوف أشرح هذه الجزئية.

التعامل مع الشاشات سوف يحتاج منك بعض الوقت حتى تعتاد عليها، ربع ساعة ربما نصف ساعة، ولكن بمجرد أن تتعامل يدك مع الشاشات بشكل تلقائى سوف تبدأ في اكتشاف الوجه الجديد لمازيراتى الذي ركز على الحداثة والعصرية ووضعهما في إطار «عملي»، نعم مازيراتى Grecale سيارة عملية جدا ومريحة في الاستخدام، وسوف تكون ممتازة مع الاستخدام اليومى، وكذلك هي سهلة في التعامل معها، ليست مثل الأجيال السابقة من السيارات الرياضية للإيطالية، لذلك أعتقد أنها قد تجتذب النساء أيضا خصوصا أن ملامح السيارة أصبحت أقل حدة مما اعتدنا عليه من مازيراتى.

باختصار، سيارة ممتعة سهلة الاستخدام تنقل مازيراتى إلى العصر الجديد وتنافس السيارات الألمانية في الحداثة، وعن الأداء فكل ما تتوقعه من علامة مازيراتى سوف تجده في Grecale.