أفادت مجموعة "ماريسكس" المتخصصة في استخبارات الشحن البحري، بأن جميع السفن التي عبرت مضيق هرمز، خلال الأيام الثلاثة الماضية تقريبًا، استخدمت الممر البحري الذي تحدده إيران، فيما لم تسجل أي سفينة استخدام للمسار الجنوبي القريب من سواحل سلطنة عمان، والذي تروج له الولايات المتحدة كبديل للممرات البحرية الأخرى.
وذكرت المجموعة أنه تم رصد 78 سفينة تعبر مضيق هرمز منذ يوم السبت، من بينها 20 سفينة ترفع العلم الإيراني.
58 سفينة غير إيرانية استخدمت جميعها المسار الذي تحدده إيران
وأضافت أن 58 سفينة غير إيرانية استخدمت جميعها المسار الذي تحدده إيران، بينما لم يتم تسجيل أي سفينة تعبر عبر المسار الجنوبي الذي تدعمه القوات العسكرية الأمريكية باعتباره بديلًا للممرات البحرية التقليدية.
وأظهر أحدث بيانات نظام التعريف الآلي للسفن "AIS"، الذي يحدد مواقع السفن، أن "جميع السفن التجارية غير الإيرانية التي تم رصدها واصلت تفضيل المسار الشمالي الخاضع لسيطرة إيران، رغم التداعيات السياسية والعقوبات المرتبطة بذلك"، بحسب "ماريسكس".
وأضافت المجموعة أن "التحركات الوحيدة التي رُصدت بالقرب من الجانب الجنوبي للمضيق اقتصرت على قوارب محلية تابعة للإمارات وسفن دعم للمنشآت البحرية، وليس على سفن تجارية دولية".
من جهتها، قالت مجموعة "ويندوارد" المتخصصة في الاستخبارات البحرية، إنها سجلت يوم الأحد سبع عمليات عبور فقط عبر مضيق هرمز، وجميعها تمت عبر المسار الشمالي.
وكان الحرس الثوري الإيراني قد حذر مرارًا من استهداف السفن التي تحاول عبور مضيق هرمز دون موافقة إيران.
إيران أعادت توجيه سفن حاولت استخدام ما وصفته بالمسار القانوني
وفي السياق ذاته، أفادت هيئة الإذاعة والتليفزيون الإيرانية الرسمية، نقلًا عن مصدر وصفته بـ"المطلع"، بأن إيران أعادت توجيه سفن حاولت استخدام ما وصفته بـ"المسار غير القانوني وغير الآمن" عبر الجزء الجنوبي من مضيق هرمز.
وأضاف التقرير أن تلك السفن "حاولت المرور عبر مسار غير قانوني وغير آمن جنوب مضيق هرمز".
وفي ظل الحصار الأمريكي المفروض على الموانئ الإيرانية، أشارت بيانات مجموعة "ويندوارد" إلى وجود 24 ناقلة نفط كانت تنتظر الرسو في ميناء جزيرة خرج، أكبر موانئ تحميل النفط في إيران، يوم الأحد، مقارنة بـ21 ناقلة في اليوم السابق.
