مدير مشروع القطار السريع: وصول 10 من جرارات «Vectron» الحديثة للدعم

كشف العميد أحمد فاروق، مدير مشروع القطار السريع، عن وصول 10 جرارات شحن حديثة من طراز «Vectron» إلى مصر، ضمن خطة دعم وتطوير منظومة النقل السككي، تمهيدًا لبدء تشغيلها ضمن أسطول الجرارات المخصصة لخدمة شبكة القطار الكهربائي السريع، التي تمثل أحد أهم مشروعات النقل القومية خلال الفترة الحالية.

وأكد العميد أحمد فاروق، مدير مشروع القطار السريع، في تصريحات خاصة لـ«الدستور»، أن الجرارات الجديدة تأتي بتقنيات متطورة تم تصميمها لتلبية احتياجات نقل البضائع بكفاءة عالية، حيث تتمتع بقدرات تشغيلية كبيرة تجعلها إضافة مهمة لقطاع الشحن والنقل اللوجستي في مصر، خاصة مع التوسع في إنشاء شبكة متكاملة للقطارات الكهربائية السريعة وربط الموانئ والمناطق الصناعية.

وأوضح أن الجرارات تتميز بسرعة تشغيلية تصل إلى 120 كيلومترًا في الساعة، إلى جانب قدرتها العالية على سحب قطارات شحن بأوزان تصل إلى 1200 طن، وهو ما يعزز قدرة الشبكة على نقل كميات كبيرة من البضائع خلال زمن قياسي، ويدعم خطط الدولة لزيادة الاعتماد على النقل السككي كوسيلة أكثر كفاءة واستدامة.

وتابع أن الجرارات الجديدة تتمتع بمرونة تشغيلية كبيرة، كما تم تصميمها وفق منصة قياسية تتيح لها العمل عبر أنظمة وشبكات مختلفة دون الحاجة إلى تغيير الجرار عند الانتقال بين خطوط أو مناطق تشغيل متنوعة.

وأشار إلى أن هذه الجرارات تتوافق مع توجهات الدولة نحو التحول الأخضر، حيث تتميز بكفاءة مرتفعة في استهلاك الطاقة، بالإضافة إلى استخدام مواد قابلة لإعادة التدوير بنسبة تصل إلى 98%، بما يقلل من التأثيرات البيئية ويدعم أهداف التنمية المستدامة.

كما تم تزويد الجرارات بأحدث أنظمة التحكم والإشارات الأوروبية، وعلى رأسها نظام ETCS، الذي يرفع مستويات الأمان خلال عمليات التشغيل ويساعد على إدارة حركة القطارات بكفاءة، خاصة في خطوط الشحن ذات الكثافات العالية.

دعم حركة البضائع بين الموانئ والمناطق الصناعية

وتعد الجرارات الجديدة عنصرًا رئيسيًا في تشغيل قطارات البضائع على شبكة القطار الكهربائي السريع، خاصة الخط الأول الذي يمتد لربط ميناء العين السخنة على البحر الأحمر بميناء الإسكندرية على البحر المتوسط، مرورًا بعدد من المناطق الصناعية واللوجستية المهمة.

ومن المنتظر أن تسهم الجرارات الحديثة في رفع كفاءة نقل البضائع، وتحسين الربط بين الموانئ والمراكز الإنتاجية، بما يدعم مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات، ويعزز الاستفادة من شبكة السكك الحديدية في خدمة حركة التجارة الداخلية والدولية.

ويأتي دخول هذه الجرارات ضمن جهود الدولة لتحديث منظومة السكك الحديدية، وزيادة الاعتماد على الحلول الذكية والصديقة للبيئة في قطاع النقل، بما يتماشى مع استراتيجية تطوير البنية التحتية وتعظيم دور النقل السككي في دعم الاقتصاد الوطني.