عيب في راحة تويوتا RAV4 الجديدة يثير استياء بعض المالكين

تلقى الجيل السادس والجديد كليًا من طراز «تويوتا RAV4» موديل 2026 إشادات واسعة فيما يخص تحسين الديناميكية، كفاءة استهلاك الوقود، وتطوير الأنظمة الترفيهية، إلا أن خللاً في تصميم المقصورة الداخلية أثار موجة من الانتقادات بين عدد من المالكين والسائقين طوال القامة.

ويرتكز الاعتراض الرئيسي على التصميم العريض للكونسول الوسطي الممتد نحو خط ركبة السائق، مِمَّا يتسبب في تضييق المساحة المتاحة للأرجل والضغط المباشر على ساق السائق أثناء القيادة.

بروز الكونسول الوسطي وتقليص مساحة الأرجل

أعرب عدد من المالكين عبر المنتديات المتخصصة عن انزعاجهم من الانحناء الخارجي البارز في لوحة الكونسول الوسطي، مؤكدين أن هذا الانحناء يضغط بشكل مباشر على الركبة اليمنى للسائقين الذين يزيد طولهم عن 180 سم.

وأشارت التقارير الميدانية واختبارات الجودة إلى أن البلاستيك الصلب المستخدم في الجوانب السفلية للكونسول يزيد من حدة الاحتكاك؛ حيث يفتقر المسار الجانبي للوسائد المرنة أو البطانات الناعمة التي تُقلل الضغط عند تعديل وضعية الجلوس على المسافات الطويلة.

خيارات الحلول المتاحة والتعديلات المستقبلية المتوقعة

يلجأ بعض المالكين حاليًا إلى حلول مؤقتة مثل إضافة وسائد حماية جانبية لاصقة (Knee pads) على حافة الكونسول لتخفيف شدة الاحتكاك بالساق.

ويرى خبراء السيارات أن حل هذه المشكلة بشكل جذري يستوجب تدخل مهندسي شركة «تويوتا» لإعادة تصميم الحواف الجانبية للكونسول الوسطي، واستبدال الأجزاء البلاستيكية الصلبة بألواح مرنة ضمن تحديثات منتصف العمر (Facelift) القادمة للسيارة.