اقرأ من المصدر
CNBC عربية
أظهرت بيانات تتبع السفن أن العدد الشهري لناقلات الغاز الطبيعي المسال المحملة التي غادرت مضيق هرمز سجل في أكتوبر تشرين الأول أعلى مستوى له منذ أن أدى الصراع بين الولايات المتحدة وإيران إلى تعطيل الملاحة هذا العام.
وأظهرت بيانات «ستاندرد آند بورز غلوبال إنرجي» أنه في الشهر الماضي، عبرت 31 ناقلة غاز طبيعي مسال هذا الممر المائي الحيوي، منها 23 ناقلة تم تحميلها في رأس لفان بقطر، و8 ناقلات في جزيرة داس بالإمارات.
وأفادت البيانات بأن عدد الناقلات المغادرة في أكتوبر تشرين الأول كان الأعلى منذ فبراير شباط، الذي شهد اندلاع الحرب، وارتفع مقارنة بالعدد المسجل في سبتمبر أيلول، والبالغ 23 سفينة.
وقال إريك يب، المحلل في «ستاندرد آند بورز غلوبال إنرجي»: «نشهد عودة الإمارات إلى مستويات العبور المسجلة قبل الحرب، بينما تتجاوز نسبة قطر 30% من عمليات عبور مضيق هرمز قبل الحرب».
وأظهرت بيانات تتبع السفن الصادرة عن «كبلر» أن 42 شحنة من الغاز الطبيعي المسال تم تحميلها في أكتوبر تشرين الأول، ارتفاعاً من 27 شحنة في سبتمبر أيلول.
ووفقاً لبيانات «كبلر»، تأتي هذه التطورات في الوقت الذي بلغ فيه عدد عمليات التحميل في رأس لفان خلال أكتوبر تشرين الأول 35 شحنة، متجاوزاً 2.7 مليون طن، وهو أعلى مستوى منذ بدء الحرب. وكانت قطر قد صدّرت ما يقرب من 6.2 مليون طن في فبراير شباط.
وأظهرت بيانات «كبلر» أن اثنتين من السفن التي كانت تحمل الغاز الطبيعي المسال من رأس لفان وغادرت المضيق أجرتا عمليات نقل من سفينة إلى أخرى قبالة سواحل مرسى صحار في سلطنة عُمان.
ونقلت السفينة «إس. سي. بريستيج» الغاز الطبيعي المسال إلى السفينة «بي. دبليو. إي. إن. إن. كريستال سكاي»، التي تتجه حالياً إلى كوريا الجنوبية.
كما نقلت سفينة «المفير» شحنتها من الغاز الطبيعي المسال إلى السفينتين «شاندونغ ريدوود» و«إجنان»، اللتين سلمتا الغاز إلى باكستان.
وأظهرت بيانات «كبلر» أن الصادرات من جزيرة داس بلغت 7 عمليات تحميل في أكتوبر تشرين الأول، دون تغيير مقارنة بسبتمبر أيلول.
