محمود عبد الراضي: تعطل التحكم الآلي وتلاعب في دفتر الإشارات بحادث قطار العياط

كشف الكاتب الصحفي محمود عبد الراضي، مدير تحرير جريدة اليوم السابع ورئيس قطاع الحوادث، عن التفاصيل الكاملة وكواليس تحقيقات النيابة العامة الشاملة في حادث تصادم القطارين الذي شهدته منطقة العياط بمحافظة الجيزة، موضحًا أسباب الواقعة والقرارات الرادعة التي تم اتخاذها بحق المتسببين.

لجنة هندسية خماسية لبحث أسباب الكارثة

وأوضح عبد الراضي، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية لبنى عسل في برنامج "الحياة اليوم" المذاع على قناة "الحياة"، أن النائب العام أصدر قرارًا بتشكيل لجنة علمية متخصصة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة.

وتهدف اللجنة إلى فحص منظومة العمل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، وتقييم اشتراطات الأمان والسلامة، ومراجعة أنظمة الإشارات وتطويرها، إلى جانب دراسة ملفات الحوادث السابقة لبيان وجود أي عوامل مشتركة أدت لتكرار خروج القطارات عن مسارها، واقتطاع أسباب القصور والإهمال وتحديد المسؤولين عنها قانونًا.

معاينة ميدانية وسماع أقوال شهود العيان والمصابين

وأشار مدير تحرير اليوم السابع إلى أن فريقًا من أعضاء النيابة العامة انتقل بشكل عاجل للمعاينة الميدانية لمسرح الحادث، والتحفظ على تسجيلات كاميرات المراقبة، والاستماع لشريحة من شهود العيان.

كما انتقل فريق آخر إلى مستشفيات العياط المركزي، وأطفيح المركزي، وبني سويف الجامعي؛ لمناظرة جثامين الضحايا ومناقشة ذويهم، وسؤال المصابين الذين أكدوا في شهاداتهم أن القطار رقم 134 كان يسير بسرعة فائقة منذ لحظة تحركه من محطة العياط وحتى وقوع التصادم.

التحقيق مع قيادات السكة الحديد وتفاصيل القصور الفني

وأضاف عبد الراضي أن التحقيقات توسعت لتشمل الاستماع لأقوال رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر، ونوابه لقيادات البنية الأساسية، والصيانة، والتشغيل، والسلامة والجودة، إضافة إلى مهندسي تحليل البيانات وقطاع الإشارات. وكشفت الشهادات والفحص الفني لأجهزة التحكم الآلي (ATC) أن قائد القطار رقم 134 قام بتعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار عمداً، بالتزامن مع تقاعس مراقب محطة الرقة وناظرها عن أداء مهامهما في متابعة لوحة التحكم الرئيسية.

تلاعب في الدفاتر الرسمية وقرارات حازمة بالحبس

واختتم محمود عبد الراضي تصريحاته بالإشارة إلى أن استجواب النيابة العامة لمراقب محطة الرقة وناظرها أسفر عن اعترافهما بالإهمال والتقاعس عن متابعة لوحة التحكم الخاصة ببرج الإشارة الضوئية رقم (ط 10).

كما أثبتت التحقيقات وجود تلاعب من قبل المراقب في دفتر الإشارات لمحاولة إخفاء أدلة تقاعسه، مما دفع النيابة العامة لإصدار قرارها العاجل بحبس مراقب المحطة وناظرها على ذمة التحقيقات، مع التحفظ على مساعد قائد القطار رقم 134 لحين تماثله للشفاء واستجوابه.