محافظ الإسكندرية يستكمل مناقشة خطة النقل الحضري المستدام

عقد المهندس أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، اجتماعًا مع الفريق لاستكمال إعداد مخطط النقل الحضري المستدام (SUMP) مع الاستشاري للمشروع، الذي يضم مكتب «لوجيت» الاستشاري ومعهد سياسة النقل والتنمية (ITDP)، وبمشاركة فريق استشاري من كلية الهندسة جامعة الإسكندرية، وذلك لمتابعة تقدم الدراسات، ومناقشة المشروعات ذات الأولوية التي يمكن تنفيذها على المدى القصير، ووضع التصورات التنفيذية والتمويلية لتطوير منظومة النقل بالمحافظة، بما يواكب احتياجات المواطنين والتوسعات العمرانية الحالية والمستقبلية.

تطوير شبكة الحافلات وأنظمة النقل الذكية

وخلال الاجتماع، تمت مناقشة الدراسات الخاصة بالتقاطعات والمحاور المرورية، وتحديد الاحتياجات الفعلية على أرض الواقع، من خلال الاستعانة بالنماذج المرورية المتقدمة ومحاكاة سيناريوهات الحركة المختلفة، بما يتيح تقييم الاختناقات المرورية ودراسة البدائل المقترحة، واختيار الحلول الأكثر كفاءة قبل تنفيذها، مع مراعاة تأثير أي تدخل مروري على باقي شبكة الطرق.

كما تناول الاجتماع تحديد المشروعات ذات الأولوية والنتائج السريعة (Quick Wins)، والتي يمكن البدء في تنفيذها خلال العامين أو الأعوام الثلاثة المقبلة، إلى جانب المشروعات الاستراتيجية طويلة الأجل، بما يضمن الانتقال من مرحلة الدراسات والتخطيط إلى إعداد مشروعات تنفيذية محددة، مدعومة بدراسات فنية ومالية واضحة.

وفي هذا الإطار، استعرض الفريق الاستشاري مقترحات تطوير شبكة الحافلات العامة، من خلال إعداد ممرات رئيسية على محاور الكورنيش وأبو قير والمحمودية، مع تحديد أعداد الحافلات المطلوبة ومواقع المحطات ومسارات التشغيل، ودراسة المسارات الفرعية التي تربط المناطق السكنية بالمحاور الرئيسية، بما يحقق سهولة انتقال المواطنين ويعزز كفاءة منظومة النقل الجماعي.

كما ناقش الاجتماع تطوير أنظمة النقل الذكية، من خلال إنشاء وتطوير مراكز التحكم في الحركة المرورية، وربط وسائل النقل العام بأنظمة التتبع وتحديد المواقع، وتطوير الإشارات المرورية ومنح الأولوية للحافلات، فضلًا عن إنشاء منصة موحدة للبيانات تتيح متابعة حركة المركبات وتحليل الكثافات المرورية، والاستفادة من التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي في التنبؤ بالاختناقات وإدارة الأزمات والطوارئ.

وتناول الاجتماع كذلك أهمية تحقيق التكامل بين مختلف وسائل النقل الجماعي، بما يشمل الحافلات والميكروباصات والترام والمترو، من خلال إعداد شبكة نقل متكاملة تعمل وفق منظومة مترابطة، بحيث تخدم الحافلات المحاور الرئيسية، وتتولى وسائل النقل الأصغر تغذية المسارات الفرعية والمناطق الداخلية، مع دراسة تطوير الربط بين محطات النقل المختلفة، بما ييسر انتقال الركاب بين وسائل النقل.

وأكد المهندس أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، ضرورة أن تتضمن مخرجات المشروع دراسات تفصيلية قابلة للتنفيذ والتمويل، وفي مقدمتها تحديد الاحتياجات الفعلية لأسطول الحافلات الجديد، ومواقع المحطات ومسارات التشغيل وتكاليفه، وإعداد نطاقات عمل فنية ومالية واضحة للمشروعات المقترحة، تمهيدًا لعرضها على جهات التمويل الدولية والاستفادة من فرص التمويل المتاحة، بالتعاون مع البنك الأوروبي للاستثمار والوكالة الفرنسية للتنمية.

كما وجه المحافظ بدراسة إنشاء وحدة تنظيمية متخصصة داخل المحافظة لإدارة وتنسيق منظومة النقل العام، بما يضمن تحقيق الترابط بين مختلف وسائل النقل، إلى جانب إنشاء وحدة للنمذجة المرورية تتولى تحديث البيانات والنماذج واستخدامها بصورة مستمرة في دعم القرارات التخطيطية، وضمان استدامة الاستفادة من الدراسات التي يجري إعدادها ضمن المشروع.

وشدد المحافظ على ضرورة إدراج المشروعات والتوسعات العمرانية المستقبلية ضمن النموذج المروري، ومن بينها القوس الشرقي للإسكندرية ومحور المترو، بما يضمن استيعاب الاحتياجات المستقبلية لحركة النقل، وعدم اقتصار الدراسات على معالجة الأوضاع الحالية فقط، مع وضع رؤية استراتيجية تمتد إلى السنوات المقبلة.

وأكد المحافظ أن الهدف الأساسي هو إعداد منظومة نقل حضري مستدامة ومتكاملة يشعر المواطن بنتائجها بصورة ملموسة، من خلال تيسير التنقل بين مختلف مناطق المحافظة، والحد من التكدسات المرورية، ورفع كفاءة خدمات النقل العام، وتحقيق أعلى استفادة من الاستثمارات والمشروعات الجاري تنفيذها والمخطط لها.

وجاء ذلك بحضور الدكتورة أميرة يسن هيكل، نائب محافظ الإسكندرية، والمهندس باولو هويمانس، قائد الفريق الاستشاري لمشروع خطة النقل الحضري المستدام، والدكتور أشرف حامد، خبير دولي لأنظمة النقل والتنقل النشط، والمهندس رفيق يني، مسؤول أول أنظمة النقل، والدكتورة سالي الديب، الأستاذ المساعد بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري والمنسق العام للمشروع بالإسكندرية.