قالت الهيئة البث الإسرائيلية إن طائرة عسكرية روسية، تستخدم لنقل كبار المسؤولين والأفراد العسكريين، هبطت مساء أمس الأحد في مطار بن غوريون، في رحلة غير مألوفة، لم يشهد مثلها السنوات الأخيرة.
اقرأ من المصدر
الجزيرة
نشرت هيئة البث الإسرائيلية، اليوم الاثنين 9 نوفمبر/تشرين الثاني 2026، مقطع فيديو لطائرة عسكرية روسية قالت إنها هبطت أمس الأحد على "نحو غير معتاد" في مطار بن غوريون بتل أبيب.
وقالت الهيئة إن "طائرة عسكرية روسية، تستخدم لنقل كبار المسؤولين والأفراد العسكريين، هبطت مساء أمس بمطار بن غوريون، في رحلة غير مألوفة، لم يشهد مثلها السنوات الأخيرة".
وأوضحت أن الطائرة وهي من طراز توبوليف "يو-154″ كانت قد أقلعت من قاعدة تشكالوفسكي الجوية الروسية قرب موسكو، وهبطت في إسرائيل قبيل التاسعة مساء.
وتابعت هيئة البث الإسرائيلية "رصدت الطائرة لأول مرة عبر تطبيق لتتبع الرحلات الجوية في الوقت الفعلي، ووصلتنا صباح اليوم لقطات مصورة للطائرة في مطار بن غوريون ومن المتوقع أن تغادر إسرائيل بعد ظهر اليوم".
ولفتت القناة الإسرائيلية إلى أن الغموض لا يزال يحيط بسبب هبوط الطائرة في إسرائيل، وكذلك هوية الأشخاص الذين كانوا على متنها.
ورفض المتحدث باسم الجيش الإسرائيلي ومكتب رئيس الوزراء والسفارة الروسية في إسرائيل التعليق على الأمر، وفق هيئة البث.
وأشارت الهيئة إلى أنه "في الماضي، تركز الحوار بين الجيشين الإسرائيلي والروسي بشكل أساسي على وجود القوات الروسية في سوريا. ففي الفترة التي سبقت انهيار نظام الأسد، أنشئت آلية لمنع الاحتكاك بالقرب من الحدود الإسرائيلية".
وأضافت "في السنوات الأخيرة منذ أن بدأت روسيا حربها ضد أوكرانيا، قلص الجيش الروسي قواته في سوريا بشكل كبير. ومؤخرا، بدأ في إعادة قواته ومعداته من قاعدة حميميم الجوية الواقعة قرب اللاذقية".
وتابعت الهيئة الإسرائيلية "تحافظ روسيا على علاقات إستراتيجية مع إيران. فقبل 5 أيام فقط، زار محسن رضائي (أمين المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني) موسكو، حيث التقى الرئيس فلاديمير بوتين. وناقش الطرفان، من بين قضايا أخرى، المواجهة بين الولايات المتحدة وإيران. ووفقا للتقارير، نقل المسؤول الإيراني رسالة إلى الرئيس الروسي من المرشد الأعلى مجتبى خامنئي".
وختمت الهيئة تقريرها بالقول "من المقرر أن تزود روسيا إيران بطائرات مقاتلة جديدة من طراز سوخوي سو-35، كما تشير تقارير إلى توقعات بنقل أنظمة دفاع جوي روسية إلى طهران".
أظهرت بيانات ملاحية أن الطائرة الروسية "آر إيه-85042" من طراز توبوليف "تي يو-154 إم" التابعة لوحدة الطيران 223 بوزارة الدفاع الروسية وصلت إلى مطار بن غوريون مساء أمس قادمة من قاعدة تشكالوفسكي العسكرية قرب موسكو.
وتشير بيانات منصة "إيرناف رادار" (AirNav Radar) إلى أن الطائرة نفسها كان من المقرر أن تغادر مطار بن غوريون باتجاه مطار البطين التنفيذي في أبوظبي، اليوم، في رحلة تحمل الرقم "آر إف إف 7446".
وتتزامن الرحلة المجدولة مع مفاوضات ثلاثية معلنة بين روسيا والولايات المتحدة وأوكرانيا في أبوظبي يومي 10 و11 نوفمبر/تشرين الثاني.
وكان الكرملين قد أعلن رسميا أسماء أعضاء الوفد الروسي المشارك الذي يضم فلاديمير ميدينسكي نائب الرئيس بوتين، وسيرغي ريابكوف وميخائيل غالوزين نائبي وزير الخارجية، ورئيس الاستخبارات العسكرية إيغور كوستيوكوف، إلى جانب مسؤول بارز بهيئة الأركان.
وتشمل أجندة المفاوضات المعلنة الضمانات الأمنية وخفض التصعيد والترتيبات المرتبطة بإنهاء الحرب الروسية الأوكرانية.
ورغم التزامن بين حركة الطائرة والاجتماعات المرتقبة، لم نعثر على تأكيد رسمي بشأن هوية ركاب الطائرة أو ارتباط رحلتها بالمفاوضات، كما لم نرصد إعلانا روسيا أو إسرائيليا عن اجتماع محدد بين مسؤولين من البلدين يومي 8 أو 9 من الشهر الجاري.
وأظهرت مراجعة لسجل رحلات الطائرة الروسية من طراز توبوليف "تي يو-214 إس آر" التي تحمل رقم التسجيل "آر إيه-64516" عبر منصة "فلايت رادار" تكرار رحلاتها المرتبطة بإسرائيل خلال عام 2024، إذ رصدنا رحلات من تل أبيب إلى موسكو يومي 15 و19 يونيو/حزيران، و3 و15 يوليو/تموز، و17 و24 أكتوبر/تشرين الأول 2024.
كما أظهرت البيانات تسجيل وصول للطائرة إلى مطار بن غوريون صباح 24 أكتوبر/تشرين الأول 2024، قبل مغادرتها باتجاه موسكو في اليوم نفسه. وتشير السجلات إلى أن بعض الرحلات لم تتوفر لها بيانات مكتملة، فيما لا تكشف بيانات التتبع هوية الركاب أو طبيعة الزيارات.
وتبرز الطائرة التي قامت بالرحلة إلى تل أبيب ضمن العقوبات الأمريكية منذ مايو/أيار 2023، بموجب السجلات الرسمية لوزارة الخزانة الأمريكية.
وبخصوص سجل الرحلات السابقة للطائرة "آر إيه-85042" أظهرت مراجعة البيانات المتاحة على "فلايت رادار" منذ 8 نوفمبر/تشرين الثاني 2025 أن رحلة الأحد هي أول رحلة أمكن تحديد وصولها إلى إسرائيل خلال الفترة المشمولة بالمراجعة.
لكن السجل يتضمن رحلات سابقة انقطعت خلالها بيانات التتبع قبل ظهور الوجهة النهائية، سواء في الذهاب أو العودة، ما يعني عدم إمكانية استبعاد زيارات أخرى غير مرصودة، بما في ذلك رحلات ربما جرت مع إيقاف بث بيانات التتبع.
