بعد ازدحام المحطات.. النقل تعتزم زيادة أسطول الأتوبيس الترددي لاستيعاب كثافة الركاب│ خاص

شهدت محطات الأتوبيس الترددي BRT، خاصة محطة الإسكندرية الزراعي، تكدسًا للركاب خلال الفترة الماضية في أوقات الذروة، وسط شكاوى من عدم كفاية عدد الحافلات المتاحة لاستيعاب أعداد المستخدمين، ما يؤدي إلى تأخر بعضهم عن الوصول إلى مقار عملهم في المواعيد المحددة.

بعد ازدحام المحطات.. النقل تعتزم زيادة أسطول الأتوبيس الترددي لاستيعاب كثافة الركاب

وفي هذا السياق، أكد مصدر مسؤول بمشروع الأتوبيس الترددي التابع لوزارة النقل، أنه جرى تدعيم أسطول المشروع بنحو 50 أتوبيسًا خلال الفترة الماضية، مشيرًا إلى أن العمل جار على توفير حافلات إضافية لمواجهة الكثافات واستيعاب الزيادة في أعداد الركاب.

وأضاف المصدر في تصريحاته لـ القاهرة 24، أن زيادة عدد الأتوبيسات الترددية BRT تستهدف تحسين الخدمة وتقليل فترات الانتظار، بما يساعد على تخفيف التكدس داخل المحطات وتيسير حركة الركاب.

تسيير أتوبيسات BRT مباشرة من الإسكندرية الزراعي إلى صن كابيتال

وجدير بالذكر، أن الشركة المصرية للأتوبيس الترددي السريع BRT، أعلنت في وقت سابق، تطبيق تعديل جديد على حركة الأتوبيسات في إطار استمرار التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى أمام الجمهور.

وأوضحت الشركة أنه سيتم تسيير أتوبيسات BRT مباشرة من محطة الإسكندرية الزراعي في اتجاه محطة صن كابيتال والعكس، بمتوسط زمن تقاطر يبلغ 10 دقائق بين الرحلات.

ويتضمن التعديل إلغاء الانتظار بمحطة الجولف، بهدف تسهيل حركة المواطنين المترددين على الأتوبيس الترددي وتقليل زمن الرحلات خلال فترة التشغيل التجريبي.

وأكدت الشركة أن الإجراءات الجديدة تأتي ضمن جهود تحسين تجربة مستخدمي الأتوبيس الترددي ورفع كفاءة التشغيل، بما يضمن سهولة التنقل بين المحطات وتحقيق أكبر استفادة من الخدمة.