عام جريدة الجمهورية

مواصلة تحسين الخدمة ورفع معدلات الأمان

منع حوادث القطارات مسئولية الوزارة.. وتعطيل الـ «ATC» جريمة قال الفريق كامل الوزير وزير النقل إن الوزارة تتحمل مسئولية العمل على منع الحوادث أو الحد منها، مشيرًا إلى أن تحقيق الأمن والسلامة هو الشاغل الأساسى له وللعاملين بالوزارة والهيئة وسنواصل العمل من أجل تحسين الخدمة ورفع معدلات الأمان. وأكد «ال...

مواصلة تحسين الخدمة ورفع معدلات الأمان
0 مشاهدة

اقرأ من المصدر

جريدة الجمهورية

زيارة المصدر
منع حوادث القطارات مسئولية الوزارة.. وتعطيل الـ «ATC» جريمة قال الفريق كامل الوزير وزير النقل إن الوزارة تتحمل مسئولية العمل على منع الحوادث أو الحد منها، مشيرًا إلى أن تحقيق الأمن والسلامة هو الشاغل الأساسى له وللعاملين بالوزارة والهيئة وسنواصل العمل من أجل تحسين الخدمة ورفع معدلات الأمان. وأكد «الوزير» أمام اجتماع لجنة النقل والموصلات بمجلس النواب لمناقشة تداعيات حادث قطار العياط أن وزارة النقل تواصل تنفيذ خطة شاملة لتطوير منظومة السكك الحديدية، تشمل تحديث أنظمة الإشارات والسيطرة والتحكم، ورفع مستويات الأمن والسلامة، وتطوير الورش، والارتقاء بالعنصر البشري، من خلال استقطاب الكفاءات الجديدة وتأهيل العاملين الحاليين. أوضح الوزير أن تحديث نظم الإشارات يتيح تشغيل القطارات بنظام القيادة الآلية، بحيث يتولى النظام قيادة القطار، مشيرًا إلى أن تعطيل جهاز التحكم الآلى فى القطارات «ATC» يمثل مخالفة للتعليمات، وأن النيابة العامة هى التى أوضحت فى تحقيقاتها ملابسات الواقعة الأخيرة المتعلقة بإغلاق الجهاز. وقال إنه فى توقيت محدد وظروف خاصة بوجود أمطار شديدة فى منطقة النجيلة تواصل مع رئيس مجلس الوزراء، وطرح مقترحًا بالسماح لسائقى القطارات بالسير بعد إغلاق جهاز «ATC» بسرعة لا تتجاوز 15 كيلومترًا فى الساعة، حتى الوصول إلى أقرب محطة رئيسية، على أن يتوقف القطار بها، مع توفير أتوبيسات لنقل الركاب، كما حدث مع الركاب فى منطقة الواسطى. شدد الوزير على أن هذه الحالة كانت استثنائية ومرتبطة بظروف الأمطار الشديدة، وليست توجيهًا عامًا بإغلاق جهاز «ATC»، مؤكدًا أن الوزارة والهيئة أصدرتا تعليمات وقرارات بتجريم إغلاق الجهاز، وأن العامل الذى يثبت إغلاقه له يتعرض للفصل. أوضح أنه سيضع أمام اللجنة البرلمانية المختصة جميع التعليمات والقرارات الصادرة عن الوزارة والهيئة بشأن تجريم تعطيل جهاز التحكم الآلي، مشيرًا إلى أن التحقيق فى أسباب إغلاق الجهاز فى أى واقعة يظل من اختصاص الجهات المختصة. قال وزير النقل إن عدد العاملين بالهيئة القومية لسكك حديد مصر بلغ 50 ألفًا و809 موظفين عند توليه المسئولية عام 2019، بينما انخفض العدد حاليًا إلى نحو 39 ألفًا و400 موظف. أوضح أن الوزارة تعمل على إحلال العناصر الجديدة محل من يثبت عدم صلاحيتهم للاستمرار فى العمل، سواء بسبب تعاطى المخدرات أو ارتكاب مخالفات أو التسبب فى حوادث، مع تعيين كوادر جديدة من خريجى المؤهلات العليا والفنيين، بعد اجتيازهم الاختبارات والتأهيل اللازم دون مجاملة أومحاباة.

مقالات ذات صلة