وقال كلارك، الذي يعد على نطاق واسع أحد أبرز الشخصيات المخضرمة في قطاع الطيران العالمية، في تصريحات للصحفيين في برلين، إن الصين أظهرت براعتها في مجالات مثل قطاع السيارات، ومن ثم فإن نجاحها في صناعة الطائرات مسألة وقت فقط. وأضاف: "إذا كان لدى أي طرف الإرادة لفعل ذلك، فإن الصينيين يملكونها. لقد اكتسحوا سوق السيارات بالمركبات الكهربائية، وأحدثوا تحولا في العديد من الصناعات، فلماذا سيكون الطيران مختلفا بالنسبة لهم؟".
وذكر كلارك أن العقبة الأكبر أمام المشاركة الصينية الشاملة والعالمية في صناعة الطائرات تظل تتمثل في غياب الشهادات من الجهات المختصة، بما في ذلك إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية أو نظراؤها في أوروبا وكندا. وبمجرد الحصول على هذه الشهادات، فإن الأمر سيكون "في الملعب" بالنسبة لشركات مثل "الشركة الصينية للطائرات التجارية" (كوماك)، والتي تبني طائرة C919.
